Победителям отделенческого конкурса предстоит участвовать в дорожном, лидеры которого будут соревноваться в сетевом. Перед ними стоит сложная, ответственная и почетная задача повторить прошлогодний успех Олега Созинова из Шарьи, ставшего лучшим из машинистов-инструкторов в сетевом конкурсе работников локомотивного хозяйства. Тщательная, серьезная подготовка залог победы.
Не менее напряженно прошло соревнование среди техников-расшифровщиков скоростемерных лент. В конкурсе, проходившем в три этапа, приняли участие восемь представительниц этой профессии. Конкурсантки решали задачи по выявлению нарушений на специально отобранных скоростемерных лентах, определению фактической скорости и ее соответствию записи на ленте, составлению номограмм участков. В результате первое место заслуженно заняла Светлана Бушманова из Череповца, второе место у Ирины Глиминой из Шарьи, третье у Надежды Бибиксаровой из Вологды.
После трех этапов комиссия выявила победителей. Первое место у машиниста Александра Москвинова. Второе и третье у его коллег Павла Шомина, Андрея Гусарова. Все они представители коллектива депо Вологда. В конкурсе среди машинистов-инструкторов победу одержал Сергей Журин из Череповца. Второе и третье места у Виктора Смирнова из Буя, Сергея Бабошина из Вологды, соответственно.
После теоретического экзамена лидировали машинисты Александр Москвинов из Вологды и Олег Рулев из Череповца. Не изменила расстановки сил и практика. Наиболее трудным оказался третий этап, в ходе которого конкурсантам предстояло провести поезд весом 6500 тонн, составностью 72 вагона по перегону Молочная Дикая участка Вологда Череповец. Мастерство вождения тяжеловесов машинисты и машинисты-инструкторы демонстрировали на тренажере электровоза ВЛ80С, изготовленном инженерами ПКБ ЦТ ОАО «РЖД». Задача осложнялась тем, что в процессе разгона поезда на шеститысячном подъеме экзаменатор с пульта управления тренажером задавал различные неисправности в схеме управления электровозом. Определяющим фактором в оценке действий конкурсантов являлось умение принять решение в нестандартной ситуации и правильно выйти из трудного положения.
Машинисты и машинисты-инструкторы соревновались в знании ПТЭ и других нормативных документов по безопасности движения, конструкции электровоза и методики устранения наиболее характерных неисправностей на действующем локомотиве. Кроме того, они продемонстрировали мастерство по ведению поезда на тренажере электровоза ВЛ80С, установленном в одном из учебных классов цеха эксплуатации. В результате комиссия выявила значительный разрыв в уровне знаний участников конкурса. Складывалось впечатление, что некоторых из них отобрали без реальной предварительной оценки знаний. К сожалению, при проведении конкурса не использовали мощные современные персональные компьютеры с соответствующими версиями программ. Но, несмотря ни на что, конкурс состоялся и прошел в напряженной борьбе.
В конкурсе приняли участие машинисты, машинисты-инструкторы, техники по расшифровке скоростемерных лент из депо Лоста, Вологда, Буй, Шарья, Череповец. Оценивала знания и профессионализм соискателей комиссия в составе заместителя начальника локомотивного отдела Вологодского отделения Алексея Демидова, ревизора отделения по локомотивному хозяйству Александра Блинова, заместителя начальника локомотивного депо Буй Владислава Шапошникова, старшего приемщика локомотивов депо Вологда Сергея Десятова, машиниста-инструктора депо Шарья Сергея Парфенова.
16 марта в Лосте состоялось первое после ввода депо в эксплуатацию значимое мероприятие конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии» среди работников локомотивного хозяйства Вологодского отделения.
Залог победы серьезная подготовка
Комментариев нет:
Отправить комментарий